Итальянский журналист Роберто Чинчерро считает, что команда Red Bull Racing на Гран При Японии наглядным образом продемонстрировала сильные стороны своей машины RB19.
В квалификации и гонке Макс Ферстаппен был быстрее своих основных преследователей на 0,5-0,6 секунды, причем большую частью этого преимущества он создавал на извилистом первом секторе.
«Эски на первом секторе идеально подошли машине Red Bull. Обычно в таких поворотах шины сильно подвержены перегреву и, как следствие, дальше по ходу круга возникают проблемы, но не на RB19. У Red Bull всё было в порядке и в эсках, и на остальной части круги.
